Девять стран Европейского союза во главе с Францией договорились о создании европейских сил военного реагирования. Главной целью данной инициативы является совместная работа по оперативному реагированию в критических ситуациях, которые могут потенциально угрожать безопасности Европы, включая стихийные бедствия или эвакуацию граждан.
Министры обороны Франции, Германии, Бельгии, Нидерландов, Дании, Великобритании, Испании, Португалии и Эстонии подписали в Люксембурге письмо о намерениях участвовать в совместных вооруженных силах быстрого реагирования. Эта инициатива не связана с другими совместными проектами ЕС в сфере обороны, поэтому для участия Великобритании не будет никаких препятствий даже после того, как она покинет сообщество.
Польша не принимает участие в создании европейских сил военного реагирования, потому что – как утверждает министр обороны Мариуш Блащак – она концентрируется на взаимодействии в рамках НАТО и ЕС.
О новой военной инициативе в студии Польского Радио рассказал Анджей Таляга из Варшавского института предпринимательства (Warsaw Enterprise Institute).
Эксперт считает, что данная инициатива призвана не только защитить Европу, но и будет стабилизировать кризисные ситуации в африканских странах и странах Ближнего Востока:
Европейская оборонная инициатива не будет препятствовать сотрудничеству с НАТО. В целом, сотрудничество Европейского союза с Североатлантическим альянсом может быть полезным для инициативы, если мы говорим о проектах по развитию инфраструктуры и так называемой мобильности. Эти две организации могут работать вместе в сущности над одними и теми же задачами ради общей выгоды. Такая инициатива не должна вредить НАТО, потому что Североатлантический альянс – это блок, целью которого является защита стран-членов. Тем временем созданная инициатива подразумевает военное вмешательство, стабилизацию кризисных ситуаций в африканских странах и странах Ближнего Востока. Ранее такие инициативы возникали в связи с каждой конкретной ситуацией. К примеру, война с Ливией или военное вмешательство Европейского союза в Чад, в котором также принимали участие польские войска под командованием Франции, или операция Франции в Мали, где был задействован польский транспорт. До сих пор они возникали по инициативе Франции в связи с каждой отдельной ситуацией. Ничто не препятствует тому, чтобы такая инициатива возникла на постоянной основе. Ведь де-факто это не настоящие войны, а скорее военные экспедиции. В таком случае нет необходимости вовлекать НАТО в подобные программы, чтобы не тратить впустую его силы и средства. Для Польши более приемлемо, чтобы появилась постоянная добровольная инициатива стран, которые готовы стабилизировать ситуацию в регионах, где это необходимо. Тем временем НАТО сможет сконцентрироваться на защите стран-членов блока.
Анджей Таляга не согласен с предположениями международных комментаторов, о том, что эта инициатива может перерасти в европейскую армию:
Армия должна служить стране. Без страны нет и армии. Европейский союз не является страной, поэтому ничего не указывает на то, что данная инициатива станет европейской армией. Предполагаю, что появится экспедиционный корпус для каких-то конкретных целей. При сложившейся политической ситуации невозможно представить себе создание настоящей европейской армии. Нет и никогда не будет чего-то подобного, армии всегда служат народу и своей стране.
Анджей Таляга утверждает, что в Польше сложилось противоречивое отношение к Европейскому оборонному фонду:
С одной стороны, мы можем получать оттуда деньги на исследование и развитие новой военной техники. Ведь цены на военную технику выросли в последние годы в несколько раз. Именно поэтому странам выгодно объединяться. С другой стороны, подобные инициативы благоприятствуют европейским концернам. Европейские концерны, в особенности французские и немецкие, благодаря таким инициативам получают огромные бонусы. Такие концерны будут эффективными и доминирующими на рынке, поскольку они будут получать огромное финансирование. Западные монополисты пользуются услугами польских фабрик для производства каких-то отдельных деталей, а не финального продукта. Это сущность экономики – побеждает сильнейший. Неудивительно, что они получат эти деньги. Однако, есть очень много программ, которые могла бы возглавить Польша или меньшие страны. К примеру, это могла бы быть электронника, радары, дроны и множество других инициатив. Опасаюсь, что и здесь крупные фирмы хотели бы прибрать к рукам то, что могла бы произвести Польша. Задача польской дипломатии, польских членов Европейского союза – не допустить этого, умерить аппетиты больших западных концернов.
Эксперт отмечает, что европейские военные инициативы не должны конкурировать с НАТО, они должны дополнять друг друга:
Все подобные инициативы положительные только при одном условии, что они не будут конкурировать с деятельностью НАТО. Важно, чтобы они дополняли друг друга. Государства-члены Европейского союза и НАТО уязвимы во многих сферах. К примеру, они не могут самостоятельно перебросить войска с высокой численностью солдат, у них нет транспорта; они не могут заправлять в воздухе самолеты и вертолеты военной авиации, у них нет достаточного количества боеприпасов. Необходимо создать, к примеру, европейские запасы боеприпасов или европейский флот тяжелых транспортных самолетов, который может использовать как Франция, так и Польша, так и Нидерланды, каждая из стран по необходимости.
Анджей Таляга считает, что главной уязвимой стороной ЕС и НАТО является военная инфраструктура:
Есть военная игра, созданная корпорацией RAND, самой компетентной в этой сфере. Разработки этой корпорации использует Пентагон для симуляции поля битв. Эта игра доказывает, что НАТО проиграет войну с Россией из-за мостов, дорог, водопропускных труб, которые используют для транспортировки тяжелой военной техники. Американцы подсчитали, что перекинуть свои основные силы на территорию военных действий следует в течение 45 дней. Однако, оказывается, что это невозможно из-за этих уязвимостей. Страны ЕС должны проделать большую работу либо в рамках содружества, либо в рамках НАТО, либо объединив усилия и ЕС, и НАТО. Необходимо отстроить мосты, расширить дороги, создать трассы по которым большая военная техника сможет перемещаться с берегов Северного моря в направлении Польши, возможно, стран Балтии, если там начнется война. Это необходимо, потому что не будет десантирования тяжелой военной техники ни в Польше, ни на берегах Балтийского моря, высадка будет со стороны Северного моря, ведь только там можно безопасно это сделать. Северное море - единственное место, где ЕС и США могут гарантировать всем безопасность десантирования морского транспорта, который затем будет транспортирован сухопутно в Польшу. Именно поэтому нужно предоставить инфраструктуру для его транспортировки. Ведь для ведения войны нужна не только логистика, но и инфраструктура: дороги, аэропорты, мосты, водопропускные трубы. Давайте обратим внимание на то, что НАТО довольно хорошо определяет свои слабые стороны. Стоит признать, что россияне на протяжении многих лет тренируются быстро перебрасывать войска, концентрировать их в одном месте и внезапно нападать. Именно поэтому нам необходимо работать над быстрой концентрацией войск, чтобы сдержать эту атаку. Во время последних учений «Кибер-страйк», которые только недавно завершились, проходила тренировка перебрасывания войск из Германии в страны Балтии по дорогам и мостам. Во время учения «Анаконда-2016» союзники тренировались перебрасывать войска через Вислу в условиях боевых действий. Эти все учения демонстрируют, что пока результаты неудовлетворительные. К примеру, американцы даже не в рамках НАТО финансируют польские военные аэропорты, чтобы они могли предоставить взлетно-посадочные полосы необходимой длины для посадки тяжелых транспортных самолетов. Однако, этого мало. Необходимо принять десятки тысяч солдат, если мы хотим дать отпор. В придачу к этому необходима соответствующая инфраструктура. Это все было в НАТО и в Варшаве во время Холодной войны. После падения коммунизма военная инфраструктура пришла в негодность.
PR24/dy
Девять стран Европейского союза во главе с Францией договорились о создании европейских сил военного реагирования. Главной целью данной инициативы является совместная работа по оперативному реагированию в критических ситуациях, которые могут потенциально угрожать безопасности Европы, включая стихийные бедствия или эвакуацию граждан.
Министры обороны Франции, Германии, Бельгии, Голландии, Дании, Великобритании, Испании, Португалии и Эстонии подписали в Люксембурге письмо о намерении участвовать в совместных вооруженных силах быстрого реагирования. Эта инициатива не связана с другими совместными проектами ЕС в сфере обороны, поэтому для участия Британии не будет никаких препятствий даже после того, как она покинет содружество.
Польша не принимает участие в создании европейских сил военного реагирования, потому что – как утверждает министр обороны Мариуш Блащак – она концентрируется на взаимодействии в рамках НАТО и ЕС.
О новой военной инициативе в студии Польского Радио расскажет Анджей Талага из Варшавского института предпринимательства.
Эксперт считает, что данная инициатива призвана не только защитить Европу, но и будет направлена на стабилизирование кризисных ситуаций в африканских странах и странах Ближнего Востока:
Европейская инициатива военного вмешательства не будет препятствовать сотрудничеству с НАТО. В целом, сотрудничество Европейского союза с Североатлантическим альянсом может быть полезным, если мы говорим о проектах по развитию инфраструктуры. Эти две организации могут работать вместе в сущности над одними и теми же задачами ради общей выгоды. Такая инициатива не должна вредить НАТО, потому что Североатлантический альянс – это блок, целью которого является защита стран-членов. Тем временем данная инициатива подразумевает военное вмешательство, стабилизирование кризисных ситуаций в африканских странах и странах Ближнего Востока. Ранее такие инициативы возникали в связи с каждой конкретной ситуацией. К примеру, война с Ливией или военное вмешательство Европейского союза в Чад, в котором также принимали участие польские войска под командованием Франции, или операция Франции в Мали, где был задействован польский транспорт. До этого момента они возникали по инициативе Франции в связи с каждой отдельной ситуацией. Ничто не стоит на препятствии тому, чтобы такая инициатива возникла на длительное время. Ведь де-факто это не настоящие войны, а скорее военные экспедиции. В таком случае нет необходимости вовлекать НАТО в подобные программы, чтобы не тратить впустую силы и средства. Для Польши более приемлемо, чтобы появилась постоянная инициатива стран, которые готовы стабилизировать ситуацию в регионах, где это необходимо. Тем временем НАТО сможет сконцентрироваться на защите стран-членов блока.
Анджей Талага не согласен с предположениями международных комментаторов, о том, что эта инициатива может перерасти в европейскую армию:
Армия должна служить стране. Без страны нет и армии. Европейский союз не является страной, поэтому ничего не указывает на то, что данная инициатива станет европейской армией. Предполагаю, что появится экспедиционный корпус для каких-то конкретных целей. В данной политической ситуации невозможно представить себе создание настоящей европейской армии. Нет и никогда не будет чего-то подобного, армии всегда служат народу и своей стране.
Анджей Талага утверждает, что в Польше сложилось противоречивое отношение к Европейскому оборонному фонду:
С одной стороны, мы можем получать оттуда деньги на исследование и развитие новой военной техники. Ведь цены на военную технику выросли в несколько раз в последние годы. Именно поэтому странам выгодно объединяться. С другой стороны, подобные инициативы благоприятствуют европейским концернам. Европейские концерны, в особенности французские и немецкие, благодаря таким инициативам, получают огромные бонусы. Такие концерны будут эффективными и доминирующими на рынке, поскольку они будут получать финансирование в размере 13 млрд. Западные монополисты пользуются услугами польских фабрик для производства каких-то отдельных деталей, а не финального продукта. Это сущность экономики – побеждает сильнейший. Неудивительно, что они получат эти деньги. Однако, есть очень много программ, которые могла бы возглавить Польша или меньшие страны. К примеру, это могла бы быть электронника, радары, дроны и множество других инициатив. Опасаюсь, что и здесь крупные фирмы хотели бы прибрать к рукам то, что могла бы произвести Польша. Задача польской дипломатии, польских членов Европейского союза – недопустить этого, умерить аппетиты больших западных концернов.
Эксперт считает, что постоянное структурированное сотрудничество по вопросам безопасности и обороны (PESCO) – это хорошая инициатива:
Все подобные инициативы положительные только при одном условии, что они не будут конкурировать с деятельностью НАТО. Важно, чтобы они дополняли друг друга. Государства-члены Европейского союза и НАТО уязвимы во многих сферах. К примеру, они не могут самостоятельно перебросить войска с высокой численностью солдат, у них нет транспорта; они не могут заправлять в воздухе самолеты и вертолеты военной авиации, у них нет достаточного количества боеприпасов. Если бы создали, к примеру, европейские запасы боеприпасов или европейский флот тяжелых транспортных самолетов, который может использовать как Франция, так и Польша, так и Голландия, каждая из стран по необходимости.
Анджей Талага считает, что главной уязвимой стороной ЕС и НАТО является военная инфраструктура:
Есть военная игра, созданная корпорацией RAND, самой компетентной в этой сфере. Разработки этой корпорации использует Пентагон для симуляции поля битв. Эта игра доказывает, что НАТО проиграет войну с Россией из-за мостов, дорог, водопропускных труб, которые используют для транспортировки тяжелой военной техники. Американцы подсчитали, что если в течение 45 дней они не перекинут свои основные силы на территорию военных действий, тогда война будет проиграна. Однако, оказывается, что это невозможно из-за этих уязвимостей. Страны ЕС должны проделать большую работу либо в рамках содружества, либо в рамках НАТО, либо соединив усилия и ЕС, и НАТО. Необходимо отстроить мосты, расширить дороги, создать трассы, которыми большая военная техника сможет перемещаться с берегов Северного моря в направлении Польши, возможно, стран Балтии, если там начнется война. Это необходимо, потому что не будет десантирования тяжелой военной техники ни в Польше, ни над берегами Балтийского моря, высадка будет со стороны Северного моря, ведь только там можно безопасно это сделать. Северное море - единственное место, где ЕС и США могут гарантировать всем безопасность десантирования морского транспорта, который затем будет транспортирован сухопутно в Польшу. Именно поэтому нужно предоставить инфраструктуру для его транспортировки. Ведь для ведения войны нужна не только логистика, но и инфраструктура: дороги, аэропорты, мосты, водопропускные трубы. Давайте обратим внимание на то, что НАТО довольно хорошо определяет свои слабые стороны. Стоит признать, что россияне на протяжении многих лет тренируются быстро перебрасывать войска, концентрировать их в одном месте и внезапно нападать. Именно поэтому нам необходимо работать над быстрой концентрацией войск, чтобы сдержать эту атаку. Во время последних учений «Кибер-страйк», которые только недавно завершились, проходила тренировка перебрасывания войск из Германии в страны Балтии по дорогам и мостам. Во время учения «Анаконда-2016» союзники тренировались перебрасывать войска через Вислу в условиях боевых действий. Эти все учения демонстрируют, что пока результаты неудовлетворительные. К примеру, американцы даже не в рамках НАТО финансируют польские военные аэропорты, чтобы они могли предоставить взлетно-посадочные полосы необходимой длины для посадки тяжелых транспортных самолетов. Однако, этого мало. Необходимо принять десятки тысяч солдат, если мы хотим дать отпор. В придачу к этому необходима соответствующая инфраструктура. Это все было в НАТО и в Варшаве во время Холодной войны. После падения коммунизма военная инфраструктура пришла в негодность.