Каждый год в начале весны в Варшаве традиционно проходит отраслевая выставка водных видов спорта и отдыха «Ветер и вода». Это мероприятие посещают как потенциальные клиенты, желающие и имеющие возможность приобрести дорогую яхту или недорогую байдарку, так и те, кто приходит поглазеть на самые разные виды судов, спортивные и туристические, узнать о новых водных туристических маршрутах. Это самая большая выставка-ярмарка в Центральной Европе, – говорит Яцек Орыль, директор выставки «Ветер и вода»:
В этом году выставка отмечает свой 30-летний юбилей, поэтому она исключительна во многих аспектах. Во-первых, рекордное число участников – более 450. Это самые различные фирмы, связанные с парусным видом спорта и водным туризмом. Много также премьер. Речь идет, прежде всего, о судах, которые производятся у нас в стране. А поскольку Польша является одним из самых сильных игроков мировой яхтенной промышленности, то новые яхты, катера и лодки сначала показывают у нас, на варшавской выставке «Ветер и вода», а потом их уже представляют на больших яхтенных мероприятиях за рубежом. Поэтому к нам приезжает много гостей из-за границы, чтобы в начале сезона посмотреть на польские новинки. Польша находится на втором месте после США по производству судов средней величины, то есть длиной от 5 до 9 метров. Практически все европейские страны покупают польские яхты и катера. Это всегда вызывает удивление. В Польше производится около 22 тысяч судов в год. Более 95% этой продукции идет на экспорт. Польский потребительский рынок яхт и катеров развивается, не торопясь.
В Польше производятся яхты для разного вида акваторий, говорит Яцек Орыль:
Большинство судов, которые ходят у нас в стране, это яхты и катера, предназначенные для внутренних вод. Наша польская специфика – это озера и реки, где мы, поляки, занимаемся водными видами спорта, плаваем и на яхтах, и на моторных лодках. Развитие парусного вида спорта у нас на Балтике ограничивает климат: сезон короткий, море холодное. Яхты, которые мы отправляем за рубеж, главным образом, предназначены для морских акваторий. Поэтому на выставке такое большое разнообразие малых судов с самыми разными техническими параметрами.
Самые большие яхты, которые можно транспортировать и показывать в выставочных условиях в Варшаве, имеют длину 12-14 метров. В Польше есть несколько яхтенных верфей, на которых строят яхты класса «люкс», стоимостью в несколько миллионов евро. Выпускаются в стране также катера, доступные более широкому кругу покупателей. Разумеется, не все, кто приходит на выставку «Ветер и вода», прицениваются к яхтам или катерам:
Многие посетители – это так называемые tire kickers, которые только смотрят. Это как на выставке автомобилей. Ведь яхты, катера, лодки очень красивые, поэтому на них приятно смотреть, более того, есть возможность войти на борт, спуститься в каюту… Но есть также постоянная группа яхтсменов, которые обязательно посещают нашу выставку. И даже если они не приобретают катер или яхту, то покупают аксессуары, одежду, что-то из оборудования…
Мое внимание привлекли разной толщины разноцветные канаты. До сих пор жалею, что не купила хотя бы метр… на память. Варшавская выставка «Ветер и вода» - это также целый ряд самых различных мероприятий.
Многие любят приходить на выставку, потому что здесь проходят встречи с известными яхтсменами, с путешественниками, с капитанами, вернувшимися из рейсов по океану, которые рассказывают о своих приключениях и делятся опытом. Проходят также встречи с профессиональными спортсменами-байдарочниками, олимпийскими чемпионами. Любители сплавляться по рекам в течение двух дней рассказывают о сплавах в разных странах мира. Проходят также встречи и презентации, посвященные подводному плаванию. Это такое увлечение, которым поляки занимаются, главным образом, за рубежом. То же касается морских яхт. Состоятельные поляки, которые их покупают, ходят на них, в основном, в теплых акваториях, например, в Средиземном море.
Одна из ведущих судоверфенных компаний Польши Parker Poland является постоянным участником выставки-ярмарки «Ветер и вода», рассказывает её вице-президент Кшиштоф Скотт:
В этом году мы получили награды за два наших новых судна. Катер Parker Monaco 110 получил награду «Лучший катер выставки „Ветер и вода 2018”» и специальный приз от издания «Паруса». Это морское судно длиной 11 метров, с двумя забортными двигателями. Жюри отметило его исключительные свойства, инновационность и новый дизайн. Parker Monaco - это первый в Европе катер с забортными двигателями. А второй катер – это Parker 750 Day Cruiser. Он представляет собой открытое судно с нижней каютой. Летом мы подали заявку на участие в конкурсе. Члены жюри тестировали катер, проверяли со всех сторон. И он получил награду «Лучший моторный катер года land rover». Мы очень рады.
Если яхты на выставке были элегантного белого или молочного цвета, то большая экспозиция байдарок и каноэ пестрила разнообразием ярких красок. Збигнев Тыка является владельцем фирмы Polyak в городе Джевица в Лодзинском воеводстве, которая делает байдарки и вёсла:
Мы работаем для немецкой фирмы Lettmann, выпускаем около 600 байдарок в год. Всё – ручная работа, от начала до конца. Делаем их из разного материала – кевлара, диолена. Цены начинаются от 2 000 евро, в зависимости от оснащения лодки и материала, из которого она сделана. Работает у нас 5 человек.
Туристические фирмы и организации – польские и зарубежные – представляли на выставке различные водные пути, которыми можно проплыть на яхте, байдарке или моторной лодке… Говорит Эва Пшидрожны, директор бюро Веикопольской туристической организации:
9 «Большая петля Великой Польши» – это самый длинный маршрут по внутренним водам в Польше. Его длина – 690 км. В маршрут входят две реки: Варта, на участке от Конина до Сантока, и Нотець, которая выплывает из озера Гопло и в Сантоке впадает в Варту. Между Вартой и Нотецью есть канал, который соединяет ледниковые озёра и замыкает петлю. Это прекрасный вид отдыха: вы плывёте по воде, восхищаетесь пейзажами. Видите мир, природу – растения, животных, населенные пункты – со стороны реки. Великопольская петля как система рек не функционировала после Второй мировой войны, туристы плавали только на отдельных участках, потому что не было инфраструктуры. Уже несколько лет действуют новые пристани, марины… Можно выйти на берег, разбить палатку, разжечь костер или воспользоваться оборудованными кемпингами, отдохнуть и плыть дальше.
А мне остается только добавить, что кроме польских, в выставке «Ветер и вода 2018» в Варшаве, участвовали фирмы и организации из Хорватии, Чехии, Греции, Нидерландов, Южной Кореи, Латвии, Германии, Швеции, Украины, Италии и Великобритании.
Каждый год в начале весны в Варшаве традиционно проходит отраслевая выставка водных видов спорта и отдыха «Ветер и вода». Это мероприятие посещают как потенциальные клиенты, желающие и имеющие возможность приобрести дорогую яхту или недорогую байдарку, так и те, кто приходит поглазеть на самые разные виды судов, спортивные и туристические, узнать о новых водных туристических маршрутах. Это самая большая выставка-ярмарка в Центральной Европе, – говорит Яцек Орыль, директор выставки «Ветер и вода»:
В этом году выставка отмечает свой 30-летний юбилей, поэтому она исключительна во многих аспектах. Во-первых, рекордное число участников – более 450. Это самые различные фирмы, связанные с парусным видом спорта и водным туризмом. Много также премьер. Речь идет, прежде всего, о судах, которые производятся у нас в стране. А поскольку Польша является одним из самых сильных игроков мировой яхтенной промышленности, то новые яхты, катера и лодки сначала показывают у нас, на варшавской выставке «Ветер и вода», а потом их уже представляют на больших яхтенных мероприятиях за рубежом. Поэтому к нам приезжает много гостей из-за границы, чтобы в начале сезона посмотреть на польские новинки. Польша находится на втором месте после США по производству судов средней величины, то есть длиной от 5 до 9 метров. Практически все европейские страны покупают польские яхты и катера. Это всегда вызывает удивление. В Польше производится около 22 тысяч судов в год. Более 95% этой продукции идет на экспорт. Польский потребительский рынок яхт и катеров развивается, не торопясь.
Фото: www.wiatriwoda.pl
В Польше производятся яхты для разного вида акваторий, говорит Яцек Орыль:
Большинство судов, которые ходят у нас в стране, это яхты и катера, предназначенные для внутренних вод. Наша польская специфика – это озера и реки, где мы, поляки, занимаемся водными видами спорта, плаваем и на яхтах, и на моторных лодках. Развитие парусного вида спорта у нас на Балтике ограничивает климат: сезон короткий, море холодное. Яхты, которые мы отправляем за рубеж, главным образом, предназначены для морских акваторий. Поэтому на выставке такое большое разнообразие малых судов с самыми разными техническими параметрами.
Фото: www.wiatriwoda.pl
Самые большие яхты, которые можно транспортировать и показывать в выставочных условиях в Варшаве, имеют длину 12-14 метров. В Польше есть несколько яхтенных верфей, на которых строят яхты класса «люкс», стоимостью в несколько миллионов евро. Выпускаются в стране также катера, доступные более широкому кругу покупателей. Разумеется, не все, кто приходит на выставку «Ветер и вода», прицениваются к яхтам или катерам:
Многие посетители – это так называемые tire kickers, которые только смотрят. Это как на выставке автомобилей. Ведь яхты, катера, лодки очень красивые, поэтому на них приятно смотреть, более того, есть возможность войти на борт, спуститься в каюту… Но есть также постоянная группа яхтсменов, которые обязательно посещают нашу выставку. И даже если они не приобретают катер или яхту, то покупают аксессуары, одежду, что-то из оборудования…
Фото: www.wiatriwoda.pl
Мое внимание привлекли разной толщины разноцветные канаты. До сих пор жалею, что не купила хотя бы метр… на память. Варшавская выставка «Ветер и вода» - это также целый ряд самых различных мероприятий.
Многие любят приходить на выставку, потому что здесь проходят встречи с известными яхтсменами, с путешественниками, с капитанами, вернувшимися из рейсов по океану, которые рассказывают о своих приключениях и делятся опытом. Проходят также встречи с профессиональными спортсменами-байдарочниками, олимпийскими чемпионами.
Фото: www.wiatriwoda.pl
Любители сплавляться по рекам в течение двух дней рассказывают о сплавах в разных странах мира. Проходят также встречи и презентации, посвященные подводному плаванию. Это такое увлечение, которым поляки занимаются, главным образом, за рубежом. То же касается морских яхт. Состоятельные поляки, которые их покупают, ходят на них, в основном, в теплых акваториях, например, в Средиземном море.
Фото: www.wiatriwoda.pl
Одна из ведущих судоверфенных компаний Польши Parker Poland является постоянным участником выставки-ярмарки «Ветер и вода», рассказывает её вице-президент Кшиштоф Скотт:
В этом году мы получили награды за два наших новых судна. Катер Parker Monaco 110 получил награду «Лучший катер выставки „Ветер и вода 2018”» и специальный приз от издания «Паруса». Это морское судно длиной 11 метров, с двумя забортными двигателями. Жюри отметило его исключительные свойства, инновационность и новый дизайн. Parker Monaco - это первый в Европе катер с забортными двигателями. А второй катер – это Parker 750 Day Cruiser. Он представляет собой открытое судно с нижней каютой. Летом мы подали заявку на участие в конкурсе. Члены жюри тестировали катер, проверяли со всех сторон. И он получил награду «Лучший моторный катер года land rover». Мы очень рады.
Фото: www.wiatriwoda.pl
Если яхты на выставке были элегантного белого или молочного цвета, то большая экспозиция байдарок и каноэ пестрила разнообразием ярких красок. Збигнев Тыка является владельцем фирмы Polyak в городе Джевица в Лодзинском воеводстве, которая делает байдарки и вёсла:
Мы работаем для немецкой фирмы Lettmann, выпускаем около 600 байдарок в год. Всё – ручная работа, от начала до конца. Делаем их из разного материала – кевлара, диолена. Цены начинаются от 2 000 евро, в зависимости от оснащения лодки и материала, из которого она сделана. Работает у нас 5 человек.
Фото: www.wiatriwoda.pl
Туристические фирмы и организации – польские и зарубежные – представляли на выставке различные водные пути, которыми можно проплыть на яхте, байдарке или моторной лодке… Говорит Эва Пшидрожны, директор бюро Веикопольской туристической организации:
«Большая петля Великой Польши» – это самый длинный маршрут по внутренним водам в Польше. Его длина – 690 км. В маршрут входят две реки: Варта, на участке от Конина до Сантока, и Нотець, которая выплывает из озера Гопло и в Сантоке впадает в Варту. Между Вартой и Нотецью есть канал, который соединяет ледниковые озёра и замыкает петлю. Это прекрасный вид отдыха: вы плывёте по воде, восхищаетесь пейзажами. Видите мир, природу – растения, животных, населенные пункты – со стороны реки. Великопольская петля как система рек не функционировала после Второй мировой войны, туристы плавали только на отдельных участках, потому что не было инфраструктуры. Уже несколько лет действуют новые пристани, марины… Можно выйти на берег, разбить палатку, разжечь костер или воспользоваться оборудованными кемпингами, отдохнуть и плыть дальше.
Фото: www.wiatriwoda.pl
Остается только добавить, что кроме польских, в выставке «Ветер и вода 2018» в Варшаве, участвовали фирмы и организации из Хорватии, Чехии, Греции, Нидерландов, Южной Кореи, Латвии, Германии, Швеции, Украины, Италии и Великобритании.
Ирина Кудрявцева