На тестах в Абу-Даби Роберт Кубица сел за руль болида Williams FW40. Специально для этого случая британская команда внесла изменения в систему управления машиной, так как после аварии на ралли в Италии польский гонщик был сильно травмирован. Пострадала правая рука, локтевой сустав. Правда, Роберт Кубица адаптировался к переменам в своем теле, научился активнее работать плечом и вернулся к пилотажу машин Ф-1. Сам Роберт Кубица сказал, "Есть много людей, желающих вернуть меня в спорт из-за моей истории, но сначала я должен был убедиться, что готов к этому. И я готов! Теперь это знаю точно Я дам все лучшее, что могу".
Знаток проблематики гонок Формулы-1 известный спортивный комментатор Миколай Сокул очень рад, что спустя 7 лет после серьезной аварии на ралли ди Андорра Роберт Кубица получил шанс доказать всем, на что он способен:
- Наверно, тот факт что во время шинных тестов команда Williams не воспользовалась помощью других гонщиков, а лишь пригласила Роберта Кубицу, который находился в первой строчке списка самых желаемых пилотов, свидетельствует о том, что его кандидатуру Роберта воспринимают очень серьезно и что у него есть большие шансы подписать контракт. Большое значение имеет здесь опыт польского пилота, его способность общаться во время гонок с техническим руководством, обращать внимание на слабые и сильные стороны болида. Тем более, если команда хочет развивать и совершенствовать его технические и гоночные возможности. Словом, мы говорим о техническом прогрессе, где важная роль принадлежит пилоту как во время тестов, так в ходе гонок.
Напомним, что после аварии в начале 2011 года на ралли в Италии и тяжелой травмы у Роберта Кубицы немного ограничена подвижность правой руки. Из-за этого пришлось сделать дополнительную выемку с правой стороны кокпита. Кроме того, переключение передач вверх и вниз сделано при помощи одного левого подрулевого лепестка. Обычно пилоты пользуются одним, левым или правым, лепестком для повышения передач, а другим - для понижения.
Давайте продолжим беседу с Миколаем Сокулом, который у же достаточно долго следит за Формулой-1. Миколай Сокул высоко оценивает спортивный уровень и возможности российского гонщика Сергея Сироткика, который тоже является потенциальным кандидатом на замещение вакантной должности в команде Williams:
- У Сергея Сироткина, правда, нет еще опыта стартов на соревнованиях Формулы-1, но он довольно хорошо зарекомендовал себя, выступая как юниор, а также как тест-пилот уже Формулы-1. У Сироткина есть все данные, чтобы он начал новый этап своей карьеры уже как гонщик Формулы-1. Тем более, что его приход в команду Williams означал бы новых спонсоров и дополнительные деньги. Правда, в прошлом не раз случалось так, что заявленный спонсор в последний момент срывал договор. Впоследствии, команды были вынуждены искать нового пилота и спонсоров за два-три месяца до начала гоночного сезона. Мне кажется, с включением Сироткина в состав команды Williams связан еще и спортивный риск. Не тайна, что Williams, который в прошлом сезоне занял 5-е место, в новом сезоне намерен бороться за призовые места. Его опережает команды Форс-Индия, которая в своих болидах использует такие же двигатели как и Williams. А значит, обе команды будут стараться подтвердить свое преимущество. Конечно, у гонщиков Формулы-1 есть еще задачи, связанные с так наз. обратной связью, то есть предоставлением пилотом болида руководству команды технических наблюдений по ходу гонки. Кстати, технический директор команды Williams Падди Лоу положительно оценил результаты российского пилота на тестах в Абу-Даби, отметив, в частности, что Сироткин - многообещающий пилот, очень дисциплинированный и достаточно зрелый.
Вопрос о возвращении Роберта Кубицы в Формулу-1 привлекает повышенное внимание болельщиков и экспертов. Наш собеседник Миколай Сокул обращает внимание, что кроме спортивного и медицинского аспектов здесь необходимо также говорить о деньгах. В 2012 году Роберт Кубица получил после завершения карьеры в «Ф-1» большую выплату от страховых компаний. Предположительно, он будет обязан вернуть чуть больше миллиона евро в случае возобновления выступлений в Гран-при:
- Вопрос о, так сказать, постоянной непригодности Роберта Кубицы по состоянию здоровья к выполнению работы пилота Формулы-1, конечно, появляется в связи с возможным возвращением поляка в Формулу-1. Это не первый такой случай в истории автогонок. Каждый гонщик оформляет медицинскую страховку, позволяющую оплатить лечение в случае травм после аварии. Пока непонятно, за чей счет закроется долг Роберта Кубицы. Пока официального спонсора у него Польский производитель нефтепродуктов компания «Лотос» из Гданьска готов профинансировать возвращение в Ф-1, но только с гарантированным контрактом, которого пока нет. Так или иначе, после возможного подписания Кубицой контракта этот вопрос будет решен.
Автор передачи Анджей Сежповский.