«Ограничения кроются в нашей голове, а не в наших ограниченных возможностях»- такой девиз Милоша Кравчика, основателя и владельца фирмы Blumil.
Фирма Blumil производит одноименные инвалидные коляски, которые позволяют человеку передвигаться там, где о перемещении на обычной коляске можно только мечтать: пляж, горная местность, заснеженные лесные тропы.
Польское Радио попросило рассказать Милоша Кравчика, с чего начинался Blumil:
Толчком, по сути, была собственная необходимость. В инвалидном кресле я передвигаюсь уже 18 лет и я очень активный человек: занимаюсь разными видами спорта и много путешествую. Несмотря на то, что я прикован к инвалидному креслу, я очень не люблю ограничений и хочу быть самостоятельным. У меня автомобиль и соотвественно можно везде ездить и путешествовать. Однако то, что составляло для меня серьезное препятсвие,- это бездорожье. Иначе говоря, на обычном инвалидном кресле можно без труда перемещаться там, где есть асфальт, но когда уже появляются дыры на тротуаре, уже не говоря о лесе или пляже, то такое кресло здесь не имеет никаких шансов.
Конечно я перемащался в таких неблагоприятных условиях, но это всегда было при помощи других людей. Меня удручало такое положение дел, и моей мечтой было самому пройтись по морским берегам.
Как вспоминает Милош Кравчик, создание инвалидной коляски вездехода потребовало большого труда и времени, но ему удалось осуществить свою заветную мечту:
На создание первого образца ушло пять лет. Я никогда не рассматривал это в коммерческом плане и создал коляску исключительно для своих нужд. Конечно существуют коляски-вездеходы, но как правило, они такие огромные, что на них не вьедешь в радиостудию, не говоря о том, чтобы воспользоваться туалетом.
Созданная мною коляска очень маленькая, очень легкая и может передвигатся по любой местности. Таким образом мне удалось осуществить мою мечту и впервые своими силами проехать по берегу моря.
Вскоре Милош Кравчик понял, что его изобретение может осуществить мечты многих других людей с ограниченными возможностями, и так началась история фирмы Blumil:
Я везде передвигаюсь в своем кресле, и было столько вопросов от разных людей, в том числе из заграницы, об этом инвалидном кресле и о том, где его можно купить, что я пришел к заключению о небходимости его производства.
Я хотел, чтобы другие люди, которые находятся в схожей со мной ситуации, могли получить то же, что и я. Так началось производство. Сегодня инвалидные коляски Blumil продаются более чем в 20 странах мира. Недавно я получил видео от одного человека из Уэльса, который едет по живописным уэльским холмам. Последний раз он там бывал лет пятнадцать тому назад. Еще одно видео, снятое с дрона, пришло из Новой Зеландии, на нем видно, как человек на Blumil перемещается по тем местам, где снимали «Властелина колец». Именно поэтому я занимаюсь производством этих колясок.
Наш собеседник рассказал о конструкционных особенностях коляски Blumil, которые позволяют передвигаться на ней там, где стандартные коляски не пройдут:
Обычные инвалидные кресла, которые мы часто видим, имеют четыре колеса - два маленьких спереди и два больших сзади. Передние колеса всегда грузнут на трудном покрытии. Достаточно двухсантиметрового бордюра, чтобы даже выпасть из такого кресла. Поэтому, создавая прототип нашей коляски были опробованы разные решения: это была и гусеница, и пять колес. Однако мы поняли, что это не решает главную проблему, а целью было передвижение по пляжу. Исходя из того, что главным источником проблем являются передние колесики, было принято решение их убрать. Наша конструкция базируется на Сегвее, на средстве передвижения, которое основано на двух колесах и которое для удержания равновесия использует компьютерные технологии и гироскопы, а его двигатель питается от электричества. В Сегвеях стоят очень современные литий-ионные аккумуляторы, по сути, такие же, какие используются в телефонах и ноутбуках. Это очень легкие аккумуляторы, которые весят всего около двух килограммов, а запаса хватает на 25-30 км езды. Заряжаются они всего около 3 часов.
Инвалидная коляска Blumil успешно продается в США, Голландии, Австрии и скандинавских странах. А как выглядит ситуация с Польшей?
Безусловно Blumil в Польше продается. Первая его модель, честно говоря, была достаточно дорогой. Однако при увеличении производства и благодаря новым технологиям его цену удалось снизить в два раза. Эта дорогая модель Blumil продается, но также существует модель, которая особо функциональна и по качеству не уступает топ-версии, но она более доступна в плане цены.
После того, как наша фирма выпустила модель коляски эконом-класса, мы начали рекламную кампанию, чтобы люди знали о существовании такого продукта. Многие, когда слышат, что передвигаюсь по пляжу в инвалидном кресле или что я был в Татрах, на Каспровом Верхе, просто не могут в это поверить.
Милош Кравчик отмечает, что многие, впервые столкнувшись с Blumil не могут поверить, что он прост в эксплуатации:
Это невероятно, но часть людей, видя, что коляска движется на двух колесах считает, что нужно иметь едва ли не цирковые способности и быть очень сильным чтобы удерживать баланс. На самом деле это не так. Дело в том, что компьютер и гироскоп делает все за нас и удерживает Blumil в вертикальном положении. Даже если никто в нем не сидит он стоит на двух колесах.
Это не такое себе простое электрическое инвалидное кресло, которое управляется при помощи джойстика. Blumil дает возможность для физической активности, так как мы управляем им вперед-назад, используя телодвижения. Чтобы привести его в движение достаточно легкого движения вперед или назад, а поворачивает он при помощи руля. Благодаря этим движениям наши мышцы работают и Blumil обладает такой реабилитационной функцией. Многие из тех, кто начинает пользоваться нашей коляской, на первых порах чувствуют боль, как после тренировок в зале.
Благодаря инвалидным креслам Blumil человек, хоть и с ограничениями, может путешествовать. Поэтому наш собеседник включился в общественный проект «Туризм без преград» - turystykabezbarier.pl
Я много путешествую и многие меня спрашивали, как лучше всего путешествовать. К примеру, что делать с коляской в случае с самолетом или поездом и многое другое.
Я решил поделиться моими знаниями с другими. Сначала я создал блог, где было описано каждое мое путешествие. Однако речь шла не только о том, что стоит посетить и что может сделать каждый человек, но также и о том, что могут посетить люди, которые передвигаются в инвалидных креслах. Очень часто есть много интересных мест, но ни не приспособлены к возможностям людей с ограниченными возможностями и поэтому люди не могут их посетить.
В моем блоге рассказывается о туристических местах, о том, какие там тротуары, где подъезды к тем или иным объектам. Например, я недавно был в Будапеште. Это великолепный город, но оказывается, что 90% местных ресторанов имеют ступени и нет возможности свободно въехать на коляске вовнутрь.
Милош Кравчик также хочет добиться революции в туризме для людей с ограниченными возможностями и работает над тем, чтобы создать пункты проката колясок-вездеходов Blumil:
Не каждый нуждается в такой коляске в повседневной жизни, но каждому она может пригодиться во время отдыха. Тогда можно попасть в места со сложной местностью, например, это горы и пляжи. Это общественный проект, и у нас нет возможностей поставить Blumil везде. Однако мы постоянно ищем спонсоров и также пытаемся заинтересовать в этой идее органы местного самоуправления.
«Ограничения кроются в нашей голове, а не в наших ограниченных возможностях»- такой девиз Милоша Кравчика, основателя и владельца фирмы Blumil.
Фирма Blumil производит одноименные инвалидные коляски, которые позволяют человеку передвигаться там, где о перемещении на обычной коляске можно только мечтать: пляж, горная местность, заснеженные лесные тропы.
Польское Радио попросило рассказать Милоша Кравчика, с чего начинался Blumil:
Толчком, по сути, была собственная необходимость. В инвалидном кресле я передвигаюсь уже 18 лет и я очень активный человек: занимаюсь разными видами спорта и много путешествую. Несмотря на то, что я прикован к инвалидному креслу, я очень не люблю ограничений и хочу быть самостоятельным. У меня автомобиль и соотвественно можно везде ездить и путешествовать. Однако то, что составляло для меня серьезное препятсвие,- это бездорожье. Иначе говоря, на обычном инвалидном кресле можно без труда перемещаться там, где есть асфальт, но когда уже появляются дыры на тротуаре, уже не говоря о лесе или пляже, то такое кресло здесь не имеет никаких шансов.
Конечно я перемащался в таких неблагоприятных условиях, но это всегда было при помощи других людей. Меня удручало такое положение дел, и моей мечтой было самому пройтись по морским берегам.
Как вспоминает Милош Кравчик, создание инвалидной коляски вездехода потребовало большого труда и времени, но ему удалось осуществить свою заветную мечту:
На создание первого образца ушло пять лет. Я никогда не рассматривал это в коммерческом плане и создал коляску исключительно для своих нужд. Конечно существуют коляски-вездеходы, но как правило, они такие огромные, что на них не вьедешь в радиостудию, не говоря о том, чтобы воспользоваться туалетом.
Созданная мною коляска очень маленькая, очень легкая и может передвигатся по любой местности. Таким образом мне удалось осуществить мою мечту и впервые своими силами проехать по берегу моря.
Вскоре Милош Кравчик понял, что его изобретение может осуществить мечты многих других людей с ограниченными возможностями, и так началась история фирмы Blumil:
Я везде передвигаюсь в своем кресле, и было столько вопросов от разных людей, в том числе из заграницы, об этом инвалидном кресле и о том, где его можно купить, что я пришел к заключению о небходимости его производства.
Я хотел, чтобы другие люди, которые находятся в схожей со мной ситуации, могли получить то же, что и я. Так началось производство. Сегодня инвалидные коляски Blumil продаются более чем в 20 странах мира. Недавно я получил видео от одного человека из Уэльса, который едет по живописным уэльским холмам. Последний раз он там бывал лет пятнадцать тому назад. Еще одно видео, снятое с дрона, пришло из Новой Зеландии, на нем видно, как человек на Blumil перемещается по тем местам, где снимали «Властелина колец». Именно поэтому я занимаюсь производством этих колясок.
Наш собеседник рассказал о конструкционных особенностях коляски Blumil, которые позволяют передвигаться на ней там, где стандартные коляски не пройдут:
Обычные инвалидные кресла, которые мы часто видим, имеют четыре колеса - два маленьких спереди и два больших сзади. Передние колеса всегда грузнут на трудном покрытии. Достаточно двухсантиметрового бордюра, чтобы даже выпасть из такого кресла. Поэтому, создавая прототип нашей коляски были опробованы разные решения: это была и гусеница, и пять колес. Однако мы поняли, что это не решает главную проблему, а целью было передвижение по пляжу. Исходя из того, что главным источником проблем являются передние колесики, было принято решение их убрать. Наша конструкция базируется на Сегвее, на средстве передвижения, которое основано на двух колесах и которое для удержания равновесия использует компьютерные технологии и гироскопы, а его двигатель питается от электричества. В Сегвеях стоят очень современные литий-ионные аккумуляторы, по сути, такие же, какие используются в телефонах и ноутбуках. Это очень легкие аккумуляторы, которые весят всего около двух килограммов, а запаса хватает на 25-30 км езды. Заряжаются они всего около 3 часов.
Инвалидная колясска Blumil успешно продается в США, Голландии, Австрии и скандинавских странах. А как выглядит ситуация с Польшей?
Безусловно Blumil в Польше продается. Первая его модель, честно говоря, была достаточно дорогой. Однако при увеличении производства и благодаря новым технологиям его цену удалось снизить в два раза. Эта дорогая модель Blumil продается, но также существует модель, которая особо функциональна и по качеству не уступает топ-версии, но она более доступна в плане цены.
После того, как наша фирма выпустила модель коляски эконом-класса, мы начали рекламную кампанию, чтобы люди знали о существовании такого продукта. Многие, когда слышат, что передвигаюсь по пляжу в инвалидном кресле или что я был в Татрах, на Каспровом Верхе, просто не могут в это поверить.
Милош Кравчик отмечает, что многие, впервые столкнувшись с Blumil не могут поверить, что он прост в эксплуатации:
Это невероятно, но часть людей, видя, что коляска движется на двух колесах считает, что нужно иметь едва ли не цирковые способности и быть очень сильным чтобы удерживать баланс. На самом деле это не так. Дело в том, что компьютер и гироскоп делает все за нас и удерживает Blumil в вертикальном положении. Даже если никто в нем не сидит он стоит на двух колесах.
Это не такое себе простое электрическое инвалидное кресло, которое управляется при помощи джойстика. Blumil дает возможность для физической активности, так как мы управляем им вперед-назад, используя телодвижения. Чтобы привести его в движение достаточно легкого движения вперед или назад, а поворачивает он при помощи руля. Благодаря этим движениям наши мышцы работают и Blumil обладает такой реабилитационной функцией. Многие из тех, кто начинает пользоваться нашей коляской, на первых порах чувствуют боль, как после тренировок в зале.
Благодаря инвалидным креслам Blumil человек, хоть и с ограничениями, может путешествовать. Поэтому наш собеседник включился в общественный проект «Туризм без преград» - turystykabezbarier.pl
Я много путешествую и многие меня спрашивали, как лучше всего путешествовать. К примеру, что делать с коляской в случае с самолетом или поездом и многое другое.
Я решил поделиться моими знаниями с другими. Сначала я создал блог, где было описано каждое мое путешествие. Однако речь шла не только о том, что стоит посетить и что может сделать каждый человек, но также и о том, что могут посетить люди, которые передвигаются в инвалидных креслах. Очень часто есть много интересных мест, но ни не приспособлены к возможностям людей с ограниченными возможностями и поэтому люди не могут их посетить.
В моем блоге рассказывается о туристических местах, о том, какие там тротуары, где подъезды к тем или иным объектам. Например, я недавно был в Будапеште. Это великолепный город, но оказывается, что 90% местных ресторанов имеют ступени и нет возможности свободно въехать на коляске вовнутрь.
Милош Кравчик также хочет добиться революции в туризме для людей с ограниченными возможностями и работает над тем, чтобы создать пункты проката колясок-вездеходов Blumil:
Не каждый нуждается в такой коляске в повседневной жизни, но каждому она может пригодиться во время отдыха. Тогда можно попасть в места со сложной местностью, например, это горы и пляжи. Это общественный проект, и у нас нет возможностей поставить Blumil везде. Однако мы постоянно ищем спонсоров и также пытаемся заинтересовать в этой идее органы местного самоуправления.
no/PR24