Президент Польши Анджей Дуда высказал Германии негативную оценку строительства газопровода «Северный поток-2». Польская сторона опасается того, что энергетическая безопасность стран центральной Европы, будет находится под угрозой. Президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер посетил Польшу с двухдневным визитом, в ходе которого президенты двух стран обсудили проблемы двусторонних отношений, в частности европейской интеграции и сотрудничества с Россией.
Гость Польского Радио депутат от партии Porozumieni, что в переводе на русский означает «Согласие» Збигнев Григлас, считает, что польско-немецкие отношения имеют важное значение для будущего европейской интеграции.
Это важный визит. Как сказал сам президент Штаймайер, это примечательно, что президент Германии приезжает в Польщу, когда страна празднует столетие восстановления независимости. У нас есть свое историческое наследие, очень важное, еще не решенное, потому что для нас, поляков, есть несколько вопросов, о которых мы должны говорить: вопросов, касающихся прошлого, о которых мы должны разговаривать с нашими немецкими партнерами. Знаменательно, что он приехал в этот важный для нас год. Важно, что он склонил голову перед памятником Варшавского восстания, это такой символический жест, но чрезвычайно значимый. Что касается экономических вопросов, в частности, «Северного потока-2», я бы не переоценивал этот визит, не будем забывать, что компетенции президента Германии ограничены до репрезентативных функций. Однако, прозвучали важные слова по этому вопросу, президент Штайнмайер сказал, что Германия должна понимать польскую точку зрения, есть политическое, а не только экономическое значение этого контракта с русскими. Хорошо, что Германия все чаще это произносит. Естественно, польский голос слышно в Берлине, и мы слышим его все чаще. Боюсь, что он не повлияет на какие-то действия, здесь побеждает немецкий расчет, немецкие интересы. Хотя, здесь стоило бы подчеркнуть тот факт, что Польша сегодня есть более важным экономическим партнером Германии чем Россия. Напомню, что наши товаробороты с Германией в два раза выше, чем с Россией. Российский рынок имеет большой потенциал, никто не может себе позволить отрицать этот рынок или каким-то образом обесценивать его, однако, наши обороты очень высокие и они очень сильно растут из года в год. Польша и страны нашего региона – это сегодня очень динамично развивающаяся зона. Также мы начинаем играть все более важную роль на политической арене. Я имею в виду близкую мне концепцию Троеморья. Сегодня это уже не просто утопическая концепция, как хотелось бы некоторым западным политикам. Сегодня, в особенности после визита президента Трампа в Варшаву, который, напомню, принимал участие в работе саммита Троеморья, эта концепция стала реальней, она получила поддержку. Сегодня это уже инфраструктурный проект, это проект снабжения общего энергетического сырья, который является реализованным. Один из президентов стран привез на саммит несколько сотен проектов, и стоит рассмотреть каждый из них. Я считаю, что мы должны создавать базу проектов и совместно ее рассматривать, реализовывать, присвоить им приоритеты, чтобы эта концепция не осталась исключительно на бумаге.
Одним из пунктов польско-немецких отношений является строительство центрального коммуникационного порта между Варшавой и Лодзью. Немецкие СМИ обращают внимание, на то, что новый аэропорт поставит в затруднительное положение Германию, в частности, составит конкуренцию аэропорту Berlin Brandenburg. Депутат Збигнев Григлас подчеркивает, что Польша должна, прежде всего, думать о своих интересах, поскольку новый аэропорт имеет ключевое значение для инфраструктуры страны:
Я не удивлен, что Германия критически относится к этому проекту, видя в нем угрозу. Однако, мы, поляки, руководствуемся польскими интересами, а не интересами наших соседей. Мы не боимся Германии, не боимся этой конкуренции. Польше просто необходим коммуникационный центр. Подчеркну, что это не только аэропорт, хотя новый аэропорт чрезвычайно необходим. Приведу в пример только два числа: в 2015 году польские аэропорты по всей стране перевезли 30 млн пассажиров, в этом году, согласно прогнозам, перевезут уже 45 млн. Это означает, что в течение трех лет отмечаем 50% увеличение перевозок пассажиров. Центральный коммуникационный пункт – это не только аэропорт, но и центр страны, в котором сходятся транспортные линии: сухопутные, железнодорожные и автомагистрали. Эта концепция и переформатирование нашего мышления о Польше - очень важны. Еще раз подчеркну, давайте смотреть на этот проект исключительно с точки зрения польских интересов. Сегодня этот проект является ключевым для развития Польши.
Суд Европейского Союза по просьбе Ирландии расследовал, является ли Польша правовым государством. Также Польшу критикуют за мусорную проблему. Тем временем английский парламент провел дискуссия на тему Закона об ИНП в Польше. Европейский Союз критикует польскую судебную реформу. Польшу тщательно изучают со всех сторон. Какой ее видят в Европейском Союзе, рассказывает Збигнев Григлас:
Я очень тщательно изучил рапорт Суда касательно Польши. Там я прочел совершенно иные выводы. Напомню, что в последнем году количество дел, которые попали в Суд из Польши, снизилось. В прошлом году было всего лишь 34 новых иска касательно Польши. В предыдущие года исков было несколько десятков. Это во-первых, а во-вторых, в своем рапорте Суд обращает внимание на то, что Польша является страной, которую рассматривают как все менее интервенционную. Здесь, прежде всего, говорим о правоохранительных органах, полиции. В этой сфере мы проявляем себя каждый раз лучше.
Гостем Польского Радио был депутат от партии Porozumienie Збигнев Григлас.
PR24/dy