Польская дипломатия проводит непоследовательную политику, считает комментатор "Дзенника газеты правной" Збигнев Парафянович. «Ситуация типична для МИДа под руководством Радослава Сикорского. Сначала департамент иностранных дел Евросоюза - во главе с польским отделом – составляет список фамилий людей, приближенных к Александру Лукашенко, против которых применяются европейские санкции. Разведка нашла необходимую информацию о судьях, олигархах, чиновниках и чекистах белорусского режима.. Именно благодаря давлению польской дипломатии, например, бизнесмену Анатолию Тернавскому запрещен въезд на территорию стран Европейского союза и ведение здесь бизнес-деятельности. Но при этом польский МИД не чувствует дискомфорта, предоставляя Тернавскому возможность «подзаработать» на польских площадках в Белоруссии. Аналогичная ситуация в Пхеньяне, где Польша также арендует несколько зданий, принадлежащих молодому диктатору КНДР – Ким Чен Ыну. Похожие примеры найдутся также на Кубе или в Иране». Всё бы ничего, но по мнению автора комментария, есть одно «но». И здесь Збигнев Парафянович вновь обращается к примеру Белоруссии. «После того, как в декабре 2010 года сотрудники ОМОНа разогнали там акцию оппозиции, Польша стала своеобразным лидером в популяризации европейской версии «вильсонизма». Под ее влиянием одним из приоритетов Европы стала свободная Белоруссия, права человека, давление на режим.. Это в Польше свои офисы открыли информационное Бюро кампании «Солидарные с Белоруссией», оппозиционное белорусское телевидение «Белсат» и радио «Рация». Так если уж выходить на такой высокий уровень, то надо быть последовательным», - пишет автор комментария. – То, что происходит сегодня – это неуклюжие попытки сохранить равновесие между «кнутом» и «пряником». А взамен получать офисные помещения в странах режима», - пишет Збигнев Парафянович в комментарии на страницах «Дзенника газеты правной».
***
А на страницах «Жечпосполитой» интервью с польской байдарочницей Беатой Миколайчик. В паре с Каролиной Найей девушка стала бронзовым призером Олимпийских игр в Лондоне на дистанции 500 м в парной гребле на байдарках. На предыдущих играх в Пекине было серебро, сейчас – бронза. Уже другой вкус? «Это невозможно сравнить, - отвечает Беата Миколайчик и добавляет: - Я бы и не хотела сравнивать, это неправильно и бессмысленно. Другие соревнования, другие эмоции, я плыла с другой партнершей». И именно о теперешней партнерше Беаты - Каролине Найе – тренер говорит, как о девушке спонтанной, делающей все в последнюю минуту. Беата Миколайчик – наоборот – всегда собранная, не требующая дополнительных стимулов к работе. Как удается найти компромисс с учетом разницы в характерах? На этот вопрос спортсменка отвечает так: «Если два человека в лодке хорошо знают, какая у них цель, и могут объединиться в ее достижении, то многое можно простить. Каролина знает мои недостатки, я знаю ее. Мы друг друга дополняем». А во время прохождения дистанции вы себе что-то говорите? – поинтересовалась журналист газеты у Беаты Миколайчик. «Это я постоянно что-то говорю. И это нас обеих подбадривает. Слов нужно не много, ведь мы не делаем ничего из того, что не знали бы на память с тренировок», - объясняет байдарочница. А реально ли участие польских спортсменок на играх в Рио-де-Жанейро? «Конечно, тут даже нечего обсуждать, - уверенно заявляет Беата Миколайчик, - я планирую уже на восемь лет вперед. Гребля на байдарках дает мне и приятные эмоции, и медали – зачем же мне искать что-то другое?» - признается польская спортсменка, бронзовая медалистка в гребле на байдарках-двойках Олимпийских игр в Лондоне Беата Миколайчик в интервью «Жечпосполитой».
***
Статья о новой столичной системе проката велосипедов «Veturilo» появилась на страницах столичного приложения «Газеты Выборчей». «Жители Варшавы достаточно быстро полюбили систему городских велосипедов. С момента ее старта, то есть с 1 августа, зарегистрировалось более 21 тысячи пользователей», - читаем в статье. Как рассказал «Газете» представитель Управления городского транспорта Лукаш Пухальский, ежедневно прокат велосипедов осуществляется в среднем 3,5 тыс. раз. А это значит, что Варшава в этом отношении «обошла» польский город Вроцлав, который до сих пор был лидером со средним ежедневным количеством 700 прокатов. Лукаш Пухальский отметил также, что на так называемом «городском велосипеде» ездят не только варшавяне, но и жители пригородных районов столицы и даже иностранцы. Несмотря на то, что система проката работает все лучше с каждым днем, по-прежнему есть некоторые недостатки и трудности в использовании. Не всегда можно дозвониться на инфолинию, терминалы иногда зависают, а возвращенные велосипеды иногда не появляются в системе и отображаются, как находящиеся в прокате, за что продолжает начисляться оплата. Но, достаточно связаться с операторами, чтобы проблема была решена. Кроме простых обывателей, прокатом могут воспользоваться целые фирмы, сделав запрос на установку терминала с велосипедами специально для своих сотрудников, - читаем в статье на страницах столичного приложения «Газеты Выборчей».
ЕС