Nord Stream 2 запустять пізніше, ніж планувалося
PR dla Zagranicy
Natalia Beń
21.05.2019 14:21
Вашингтон змінює тактику торговельної війни. Регіональні оплати за навігацію літаків відрізняються від ставок, які сплачує аеропорт імені Шопена
pixabay/pexels/CC0 License
Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,30 PLN
1 USD – 3,86 PLN
1 UAH – 0,14 PLN
Незважаючи на попередні запевнення російської сторони, підтверджується інформація, що газопровід Nord Stream 2 буде запущений пізніше, ніж планувалося. За повідомленням його будівельників, це може відбутися лише 2020 року. 16 травня портал BiznesAlert.pl повідомляв, що постачання газу цим російсько-німецьким маршрутом може опізнитися на півроку. А отже, РФ буде змушена підписати тимчасові угоди з Україною і Польщею про транзит їхніми територіями, – пише видання «Gazeta Polska Codziennie».
Сполучені Штати змінюють тактику торговельної війни. Концепція боротьби з усіма одночасно стає застарілою. Нова ідея – тепер зосередитися на Китаї, а інших, тобто Японію, Мексику та ЄС, відкласти на пізніше. Про це може свідчити постанова американського президента Дональда Трампа, щоб можливе введення мит на імпорт автомобілів з Європейського Союзу та Японії розглядати за півроку, – пише видання «Dziennik Gazeta Prawna». За оцінкою польського економіста Пшемислава Квєцєня, це дуже позитивна звістка для Європи, позаяк місцева автомобільна промисловість змагається з клопотами. Черговою несподіванкою стало повідомлення про припинення митних зборів на сталь та алюміній, які імпортуються до США з Мексики і Канади. Президент Трамп заявив, що він очікує від Конгресу швидкого ратифікування нової угоди про вільну торгівлю між державами Північної Америки.
Польське агенство аеронавігаційних послуг підтримує збереження після 2020 року двох ставок оплат за навігацію літаків під час старту і посадки. 2019 року ставка для варшавського аеропорту імені Шопена дорівнює в середньому 90 євро, а у випадку 14 польських регіональних аеропортів – 181 євро. Видання «Puls Biznesu» звертає увагу, що компанії, які управляють аеропортами, виступають за зрівняння оплат. Наприклад, у Лудзі аргументують, що в державах нашого регіону переважає однакова ставка для всіх. Наприклад, у Німеччині (16 аеропортів, ціна – 124,34 євро), Чехії (4 аеропорти, приблизно 260 євро), Литві (4 аеропорти, 159 євро). До винятків, які мають різні ставки, крім Польщі, належать Франція, Італія, Велика Британія та Бельгія.
Н.Б.