Курси валют за Національним банком Польщі:
1 USD – 3,71 PLN
1 EUR – 4,30 PLN
1 UAH – 0,13 PLN
Підприємці з трьох організацій – Польського економічного союзу, Палати польських підприємців та Економічної ради Зони вільного слова – звернулися до прем’єр-міністра Польщі з відкритим листом, в якому закликають не змінювати польську національну валюту на євро. У листі підприємці стверджують, що польський бізнес хоче, щоб Варшава залишилася зі своєю національною валютою. Говорить Пьотр Гофман з Економічної ради Зони вільного слова:
«Це, власне, злотий допоміг польській економіці безпечно пройти через завірюху світової фінансової кризи. Держави нашого регіону, які вступили до зони спільної валюти євро, не розвиваються швидше, ніж Польща. Навпаки – статистика підтверджує іншу тезу».
Автори листа оцінюють, що впровадження євро зміцнило би у Польщі перевагу закордонних концернів, тим часом слід зміцнювати вітчизняний малий і середній бізнес.
«Чим ти займаєшся на роботі? Якщо не зумієш цього пояснити випадковій людині, це означає, що незабаром матимеш проблеми», - читаємо на шпальтах видання «Gazeta Wyborcza». Газета пояснює, чим є сенс праці – «це відчуття, що те, що ми робимо, відповідає системі наших цінностей та нашим цілям. Якщо ціль не є для нас важливою – ми менше включаємося у робочий процес і, відповідно, досягаємо гірших результатів». Якщо людина бачить сенс у своїй роботі – її зв’язок із фірмою є міцним, а ризик зміни роботи значно зменшується. А чим більше сенсу бачимо у своїй праці – тим більше сенсу добачаємо у своєму житті загалом. Видання проаналізувало, як поляки ставляться до своєї роботи і чи бачать в ній сенс. Отже, на запитання «Чи твоя праця є вартісною для світу?» 27% респондентів ствердило, що позитивного впливу не помічає. Натомість сенс праці для польських працівнкиів складається, передусім, з двох складових – заробітків та форми працевлаштування.
«20 годин в літаку? Пасажирів це не відлякує», - читаємо на шпальтах видання «Rzeczpospolita». Сінгапур та Нью-Йорк вирішили поєднатися найдовшим безпересадковим авіарейсом. Ця подорож відбулася у дуже винятковій машині – Airbus A350. Цей далекомагістральний та широкофюзеляжний авіалайнер має максимальну дальність польоту - майже 18 тисяч кілометрів. Це означає, що він може безперервно летіти понад 20 годин, це не відлякує пасажирів, а навпаки – заохочує: адже відпадає ризик запізнення на пересадку. Квитки на цей рекордно довгий рейс продаються тільки для класу преміум та бізнес-класу, які пропонують, наприклад, зручні крісла, комфортну відстань між пасажирами та безперешкодний доступ до інтернету. Як пише газета, авіалінії «Singapore Airlines» замовили сім аких машин.
Я.С.