Logo Polskiego Radia
Print

На польському ринку солодощів з’явиться турецька компанія Eti

PR dla Zagranicy
Natalia Beń 30.01.2018 15:18
Польща і США проти Nord Stream 2. Одна п’ята транспортних компаній планує цього року прийняти працівників
фото: pixabay.com/domena publiczna

Курси валют у Національному банку Польщі:

1 EUR – 4,14 PLN
1 USD – 3,34 PLN
1 UAH – 0,11 PLN

Польща і США проти Nord Stream 2. «Ми дуже розраховуємо, що Сполучені Штати підтримають зусилля різних країн, у тому числі Польщі, щоб друга гілка газогону Північний потік не була створена», – заявив польський міністр інвестицій та розвитку Єжи Квєцінський. За його словами, «Це не наступна гілка газопроводу з Росії до Німеччини. Це – спроба Росії узалежнити Європу від російського газу, а також спроба Німеччини монополізувати напрямок постачання газу. Це дуже небезпечно для багатьох країн», – цитує видання «Gazeta Polska Codziennie». Останньої суботи державний секретар США Рекс Тіллерсон відзначив у Варшаві, що Польща і Сполучені Штати проти створення другої гілки цього російського газогону.

Економічні видання повідомляють про появу на польському ринку солодощів нового гравця – турецька компанія Eti планує опинитися в першій четвірці виробників шоколаду. Як пише «Puls Biznesu», на батьківщині Eti має 40 відсотків ринку печива, річний обсяг продажів – 1 мільярд 300 мільйонів євро. Компанія експортує свої вироби до 40 країн, має 7,5 тисячі працівників та сім фабрик у Туреччині й одну в Румунії. Перші продукти з’являться на польських полицях у другому кварталі цього року – загалом 35 видів: батончики, тістечка, солоні закуски та продукти для дітей.

Газета пише також про «гірке розчарування»: одним з останніх солодких дебютантів над Віслою був «Roshen», компанія українського президента Петра Порошенка. Очікувався сильний удар, проте компанія будує свою позицію в Польщі дуже повільно – після 2,5 року присутності її продукти все ще слабко помітні на полицях.

23 відсотки транспортних компаній планують цього року прийняти працівників, щоб розвивати діяльність. Уся галузь потребує аж 100 тисяч водіїв. Роботодавці пов’язували надії з новими правилами, що мали полегшити працевлаштування осіб з-за кордону, проте, як відзначає газета «Puls Biznesu», вони не надто допомогли. Від початку січня у випадку, наприклад, громадянина України, який щонайменше 3 місяці працював у цього самого роботодавця, можна продовжити легальне працевлаштування ще тоді, коли він оформляє дозвіл на роботу. Але це можливо лише на території Польщі. Тобто це не вирішує проблеми нестачі персоналу в міжнародному транспорті.

Н.Б.

Print
Copyright © Polskie Radio S.A Про нас Контакти