Кілька днів тому у Варшаві відчувався смог, місто було ніби в тумані, а повітря справді було дуже неприємним. Тож, чергова передача економічної тематики у Польському радіо 24 була присвячена саме цій темі. У ній взяли участь Анджей Садовський з Центру імені Адама Сміта, Артур Бартошевич з Головної торговельної школи та Аґнєшка Дурлік з Крайової економічної палати.
Перед початком запису її учасники бурхливо дискутували про смог. Артур Бартошевич має у смартфоні спеціальний мобільний застосунок і після перевірки відповідних показників виявилося, що у той день у Варшаві зареєстровано мабуть найгірший стан повітря у всій Польщі:
«У своєму смартфоні я маю різноманітні мобільні програми і зокрема таку, що показує стан забруднення повітря. І тут виходить цікава ситуація, бо ж ми, зазвичай, переконані, що саме регіони Катовиць чи Кракова мають найбрудніше повітря. Але, виявляється, що сьогодні, коли ми в ефірі, ще брудніше повітря у Варшаві. Столиця – лідер забруднення, адже суміш завислого у повітрі пилу (PM 10 PM 2,5), тобто все що виходить з промислових труб і глушників автомобілів, зависає в повітрі. Насправді у такий час не можна виходити з дому, навіть собак не можна вигулювати, а дітей взагалі не варто виводити на вулицю, старші особи також повинні сидіти вдома, бо це дуже погано впливає на здоров’я. І ось в цій ситуації мене найбільше шокує відсутність реакції держави. Треба ж було оголосити безплатне користування громадським транспортом, заборонити в’їзд до міста автомобілів і так далі, проте жодної реакції немає, тому що смогу не видно, але ж його навіть можна відчувати. Тому необхідно також проводити роз’яснювальну роботу з населенням, бо у подальшій перспективі суспільство платитиме величезні кошти».
Пані Агнєшко, чи дійсно справа забруднення повітря і смогу – це економічна проблема?
«Я так сильно б не виступала за те, аби обмежувати проїзд автомобілів до міста. Усі ми прибули до радіо, на запис цієї передачі, не громадським транспортом, а власними автомобілями. Але, не про це йдеться, необхідно дивитися якими авто ми їздимо, проводити моніторинг стану автомобілів, якими ми пересуваємось, чи вони відповідають чинним нормам.
Але, перш за все, на мою думку, з часів мого дитинства мало що змінилося, тоді смог асоціювався з горами. А просвіщати необхідно тих, хто самостійно опалює свої будинки, тих, хто вливає до свого автомобіля паливо різного походження та тих, хто здійснює технічний огляд, який, зазвичай, проводиться не дуже вимогливо.
Крім цього, необхідно популяризувати громадський транспорт, але не так щоб просто не впускати автівки до центрів міст, а на принципах пропозиції, – «Ми даємо Тобі можливість залишити свій автомобіль вдома і скористатися громадським транспортом». Та й виховувати треба усе суспільство, адже у нас досить розповсюджена звичка палити в печах сміття і усім цим ми дихаємо. А якщо говорити про промисловість, то у Польщі вже зроблено багато чого корисного, щоб зменшити забруднення повітря».
Анджей Садовський з Центру імені Адама Сміта додав:
«Я недавно розмовляв з мером одного з міст на півдні Польщі. Справа тут дуже проста, - йдеться про заможність нашого суспільства. Це місто призначило якусь суму для того, щоб бідніші жителі замінили свої старі печі, які призводять до того, що багато шкідливих речовин потрапляє в повітря.
Тому, якщо в Польщі уряд знизив би податок від автомобіля, зліквідував би безглуздий акциз (Польща – це єдина країна, яка має додатковий акцизний податок на авто), то поляки їздили б новішими машинами, у них були б кошти на купівлю новіших авто. Крім цього, необхідно пам’ятати, що один з показників, який подається нам у вмісті смогу як надзвичайно токсичний, походить саме з гальмівних колодок, вони стираються і з’являється канцерогенна речовина. І поки не з’являться нові технології, то усі ці дослідження і заклики коту під хвіст».
Словом, технології і заможність суспільства можуть відігравати чи не найголовнішу роль у справі забруднення повітря. Артур Бартошевич з Головної торговельної школи доповнює:
«Звичайно, це так, тільки питання про отой період, коли настане відповідна реакція на освіту та імплементацію технології, а стан навколишнього середовища у нас вже такий, що коли ми ще кілька років чекатимемо, то постане питання яке у нас тоді буде здоров’я».
Аґнєшка Дурлік з Крайової економічної палати цікавить яку частку у забрудненні повітря мають саме нові автомобілі. Але, Анджей Садовський знову нагадує про гальмівні колодки, адже їх мають навіть електромобілі.
Місс Полонія 2017, інструкторка танцю та фітнес Аґата Бєрнат любить займатися спортом і часто робить пробіжки Варшавою. Але, у зв’язку із явищем смогу Аґата інколи робить це в масці:
«Важко визначитися чи смог нам перешкоджає займатися фізичною активністю. Займатися спортом не перешкоджає, його не видно неозброєним оком, але це така тиха невидима загроза для нас. Тому краще профілактика, ніж лікування».
Але, як можна запобігти цьому негативному впливу?
«Використовуймо антисмогові маски. Я пропагую здорове харчування, займаюся промоцією спорту і фізичної активності і сама займаюся нею, часто роблю це просто неба. І виявляється, що це наше свіже повітря буває абсолютно не свіже. Існують різні організації, які займаються вимірюванням рівня смогу, вони б’ють на сполох і кажуть, щоб ми до цього не ставилися легковажно. Тож, плануючи довшу прогулянку чи йдучи побігати на "свіже"повітря, одягаймо антисмогові маски і дбаймо про повітря, яким дихаємо».
Чи така маска не перешкоджає займатися спортом?
«І тут з’являється така проблема, що ми маємо на ринку дуже багато подібних антисмогових масок, часто такі маски, - це здебільшого дизайн, а нам йдеться про те, щоб коли ми вдихали повітря через маску, то щоб це повітря фільтрувалося. Тому, обираймо функціональні маски, а не ті, які класно виглядають.
У антисмогових масках, що я їх застосовую, дуже добрий випускний клапан, який служить нам для того, щоб повітря, яке ми видихаємо, потрапляло назовні, тобто, щоб маска не робилася мокра, для нас це дуже комфортно. Звичайно, коли ми займаємося спортом, маючи щось на обличчі, нам ніколи комфортно не буде, але необхідно дбати про своє здоров’я. І така маска нам дійсно допоможе».
В одному з найбільш забруднених європейський міст - Кракові керівництво футбольного клубу Crakovia замовило комплект антисмогових масок. І тепер підготовка спортсменів до наступного сезону часто відбувається тільки так. Одне з газетних видань висловило впевненість, що незабаром й інші польські клуби скористаються таким досвідом.
PR24/Newseria/В.П.