Євротермінал Славкув через Донбас зосередився на транспорті північ–південь
PR dla Zagranicy
Natalia Beń
13.03.2017 15:25
Конфлікт на Донбасі став ударом для вантажних перевезень ширококолійною залізницею. Можливо, полякам заплатять, щоб вони довше працювали
flickr.com
Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,34 PLN
1 USD – 4,07 PLN
1 UAH – 0,15 PLN
Польський уряд розглядає пропозицію нагороджувати осіб, які залишаться на ринку праці після досягнення пенсійного віку. Якщо вони попрацюють ще два роки, зможуть отримати додатково 10 тисяч злотих (тобто 2300 євро). Газета «Puls Biznesu» посилається на інформатора з уряду, який сказав, що за кожен додатковий рік передбачено ще 5 тисяч злотих (1150 євро). Реальним є введення цього в дію разом зі зниженням пенсійного віку, тобто від 1 жовтня цього року. Можливість змін аналізують міністерства розвитку і фінансів, у планах – консультації із Закладом соціального страхування та відомством праці.
Конфлікт на Донбасі став ударом для вантажних перевезень ширококолійною залізницею. Але, як пише видання «Dziennik. Gazeta Prawna», польські фірми з цією проблемою справилися. Перевантажувальний Євротермінал Славкув у Сілезькому воєводстві на півдні Польщі – це місце, куди широка залізнична колія з України сягає найдальше на захід. Саме тут 1520-міліметрова лінія стикається із західною – 1435-міліметровою. Через події в Україні, після квітня 2014 року припинилося надходження залізних руд з Донбасу. Знизився транспорт вугілля, солі, біомаси і товарів на палетах. Сьогодні надходження Євротерміналу на українському напрямку не перевищують 30 відсотків доходів, це значний спад. Тому була необхідність розвивати мережу сполучень із Західною Європою, – пояснює представник оператора терміналу Адам Ґоршанув. Перевезення широкою колією замінив інтермодальний транспорт коридором північ–південь – з Німеччини, Італії і порту в Ґданську. У результаті, попри різке зниження обороту з українського напрямку, у деяких категоріях Славкув близько досягнення максимальної перевантажувальної спроможності.
У розмові з очільником Ястшембської вугільної компанії Данєлем Озоном у виданні «Dziennik. Gazeta Prawna» читаємо про занепокоєння планами Брюсселя відносно декарбонізації. Цей процес означає ризик виходу значущих виробників сталі з Європейського Союзу і підвищення податку за викиди вуглекислого газу. Це вплине на конкурентоспроможність виробництва, а клієнти, які є глобальними гравцями, можуть вирішити, що для них більш привабливі Україна або Білорусь. Тому Ястшембська вугільна компанія підтримує відомства енергії і довкілля в заходах задля того, щоб нова система була якнайбільш корисною для Польщі.
Н.Б.