Чи в Польщі заборонять торгівлю в неділю?

Курси валют у Національному банку Польщі:

1 EUR – 4,49 PLN
1 USD – 4,13 PLN
1 UAH – 0,16 PLN

В економічній частині щоденника «Rzeczpospolita» читаємо про найгірший початок року на біржах в історії. Побоювання за Китай, крах на ринку сировини і дорогий долар сіють спустошення на світових біржових майданчиках. Капітал тікає особливо у випадку ринків, що розвиваються. Чи це початок глобальної беси? – запитує видання.

Профспілка «Солідарність» переконує партію Право і справедливість, яка є головною силою в польському парламенті, реалізувати ідею з-перед виборів: заборонити торгівлю в неділю. Видання «Rzeczpospolita» пише, що серед представників польського капіталу переважають позитивні оцінки цієї ідеї, а закордонні торговельні мережі – проти обмежень. Як пояснює відомство праці, поки що такого проекту не готують, але в цій справі потрібні аналізи.

Компанія Мілкіленд ввійшла до списку кількох українських переробників молока, які від середини січня можуть експортувати свої продукти на ринок Європейського Союзу. До країн Євроспільноти потраплять вироби з двох заводів: Роменського молочного комбінату і фабрики Менський сир. Це один з елементів угоди про зону вільної торгівлі, яка є частиною Угоди про асоціацію України з ЄС – повідомляє економічне видання «Parkiet». Як пояснює голова української компанії Анатолій Юркевич, можливість експорту – це результат послідовних зусиль з метою дотримання найкращих міжнародних стандартів якості та безпеки харчових продуктів. Дозвіл експортувати продукти до країн ЄС можуть здобути фабрики, які дотримуються всіх європейських вимог та переробляють лише сировину найвищої якості. В Україні ж молоко, яке сповнює норми ЄС, складає лише близько 5-ти відсотків продукції. Для поліпшення якості необхідні інвестиції, а це збільшує витрати. Тим часом, уже зараз молочні вироби в Євроспільноті бувають дешевшими за українські.

Головний інспекторат дорожнього транспорту нагадує, що польські вантажні автомобілі до кінця січня повинні залишити територію Росії. Це тому, що видані торік російські дозволи на перевезення дійсні лише до 31 січня. Газета «Puls Biznesu» пояснює: вантажівки, які до тих пір не встигнуть виїхати з Російської Федерації, матимуть клопіт – їм загрожує штраф до 200 тисяч рублів (понад 2000 євро). Необхідно отримати новий дозвіл, та досі невідомо, коли Польщі приділять цьогорічний контингент відповідних документів. Цими днями триває чергове засідання польсько-російської комісії у справах міжнародного дорожнього перевезення вантажів, однак, результати переговорів важко передбачити.

Н.Б.