Курси валют за Національним банком Польщі:
1 USD – 3,28 PLN
1 EUR – 4,26 PLN
1 UAH – 0,39 PLN
Прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск оголосив кінець кризи. «Поляки не впустили кризу до своїх осель», – заявив прем’єр у Криниці під час 23-го Економічного форуму.
– Можемо тут, у Польщі сказати, що поляки відбили кризу. Вона стукала до наших дверей, але їх не виламала. Ми не впустили кризу до Польщі. Вона нас, щоправда, зачепила, але до Польщі не увійшла. Цей день оголошення перемоги над кризою, котра до Польщі вповні не дійшла, це теж одночасно день, в якому заявляємо про реальний шанс зростання.
Дональд Туск оголосив початок праць над програмою «План Польщі після кризи в ЄС», один з елементів – спрощення податкової системи.
«Чи економічне зростання на рівні 0,8% у другому кварталі – це привід для задоволення?» – запитує «Dziennik. Gazeta Prawna». Цей показник свідчить, що у польській економіці нарешті почалося пожвавлення – коментують експерти, котрі, щоправда, сподівалися 1% піднесення. Аналітики передбачають, що у 2014 році польська економіка пришвидшить на 2,5 %.
Понад 60 польських фірм вже не може експортувати до Росії своїх продуктів. «Dziennik. Gazeta Prawna» інформує, що Російська федеральна служба з ветеринарного і фітосанітарного нагляду не виключає введення ембарго на імпорт з Польщі м’яса та молочних виробів. Причина? Фальшування етикеток на останній партії сирів. «У той час, коли польські фірми шукають альтернативних шляхів збуту, міністр сільського господарства Польщі Станіслав Калємба хвалить Росію за те, що вона є добрим торговельним партнером, а загострений контроль пояснює тим, що так роблять всі, зокрема, Чехія та Словаччина» – читаємо на шпальтах видання.
«Шопен врятує Польські авіалінії LOT» – пише сьогоднішній «Puls Biznesu». Йдеться про ідею створення Польського авіахолдингу, в який увійшли б, зокрема, авіакомпанія LOT, варшавське летовище імені Фредерика Шопена. У 2011 році LOT приніс збитки на суму 145,5 мільйонів злотих, натомість фірми, що функціонували у співпраці з авіалініями, заробили. Тому Міністерство держскарбниці планує сполучити компанії, що обслуговують авіапасажирів, в один холдинг, контрольований державою. Газета посилається на світовий досвід, як пише, така практика вийшла на користь не одній авіакомпанії.
Я.С.