У Польщі менше кримінальних злочинів, а більше – економічних, які вдаряють у державний бюджет, тому що важче їх викрити – пише газета «Rzeczpospolita». Видання простежило статистичні дані Головної комендатури поліції за перше півріччя 2012 року: від січня до червня у Польщі трапилося 456 тисяч злочинів, у тому числі економічних – понад 40 тисяч (їх число збільшилося на 4,5 відсотки). Як пояснює щоденник, така тенденція свідчить про те, що злочинний світ налаштовується на менш ризиковані, зате більш прибуткові галузі. Йдеться передусім про податкові шахрайства – незаконне отримання ПДВ у випадку різних товарів – мобільних телефонів, комп’ютерів, а останнім часом – щораз частіше будівельних матеріалів; митні та акцизні порушення, пов’язані з виробництвом і нелегальним оборотом паливом, алкогольними напоями та тютюновими виробами. А також – відмивання грошей при легалізації нечесних прибутків.
«Gazeta Wyborcza» пише про полеміку між виконавцями дорожньої інфраструктури та міністром транспорту Славоміром Новаком. Міністр попередив про плани довести до кінця багато інвестицій і підготувати наступні. Восени буде оголошена програма створення дорожніх шляхів на період від 2014 до 2020 року. Голова відомства слушно відзначив успішне проведення футбольного чемпіонату Європи – також у транспортній галузі, у яку свою частку внесла будівельна галузь. Попри наростання проблем і реалізацію проектів зі збитками, будівельні фірми були відповідальними і ключові відтинки автострад закінчено. На жаль, замість слів подяки, вони чують критику, що будувати доріг не вміють – пише «Gazeta Wyborcza». Тим часом, відзначає щоденник, будівельна галузь уже понад рік у кризі. Усі радше згодні, що це не випадковість: майже одночасно банкрутують фірми з «найбільшого будівельного майдану Європи», як кажуть політики, маючи одні з найбільших в історії континенту фонди на розвиток інфраструктури. Криза в будівельній галузі, епогей якої ще, мабуть, перед нами, – це результат функціонування механізму доручення контрактів підлеглими міністрові чиновниками – читаємо у виданні «Gazeta Wyborcza».
«Dziennik. Gazeta Prawna» звертає увагу, що хоч польський уряд намагався виключити участь китайських концернів, найважливіші торги надалі залишаються відкритими для компанії COVEC, яка, нагадуємо, будувала автостраду А2 Лудзь – Варшава, з чим не встигла перед Євро-2012. Будівництво перейняли інші фірми, та COVEC далі хоче працювати у Польщі і шанси на це чималі. Компанія приступила до торгів на створення енергетичних блоків у містах Козєніце та Явожно, яких сума – це 11-12 мільярдів злотих.
«Dziennik. Gazeta Prawna» також пише про лавину банкрутств. У деяких містах Польщі утричі більше заяв про оголошення неспроможності, ніж рік тому. Економісти передбачають, що після будівельної галузі, тепер можна сподіватися банкрутств у сфері послуг.
Н.Б.